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고장 분석, 부품 조달, 항해 생활 — 배 위에서 쓸모 있는 것들.
안전사람이 물에 빠졌을 때: 찾는 것은 절반, 끌어올리는 것이 나머지 절반MOB 버튼이 사람을 구하지 못하는 이유, 젖은 사람의 무게, 수평 인양과 수직 인양의 차이, 그리고 실제로 필요해지기 전에 자신의 방법을 점검하는 법.2026년 9월 8일 · 4 분
최신
항해술AIS는 모든 것을 보여주지 않는다: 화면에 없는 것들IMO 가이드라인은 명확히 경고한다. AIS로 파악한 교통 상황은 불완전하거나 부정확할 수 있다는 것이다. 화면에 누가 나타나지 않는지, 왜 타깃이 이름보다 먼저 뜨는지, 그리고 왜 창밖을 봐야 하는지.2026년 9월 12일 · 3 분항해술디젤버그: 물, 바이오 성분, 막힌 필터MAIB 사례 분석: 저인망 어선이 막힌 필터와 오염된 연료탱크로 인해 운항이 정지되었다. 연료에 물이 생기는 원인, FAME과의 관계, 탱크를 통째로 청소하지 않으려면 무엇을 해야 하는지 다룬다.2026년 9월 12일 · 3 분항해술빨간 버튼 그리고 그다음: DSC 절차DSC 조난 신호는 호출의 절반에 불과하다. 16번 채널에서 음성으로 무엇을 말해야 하는지, 오작동 시 왜 무선기를 꺼서는 안 되는지, 그리고 실제 송신 없이 이 모든 것을 어떻게 훈련하는지.2026년 9월 12일 · 3 분
안전
안전선상의 일산화탄소: 위험은 항해 중이 아니라 부두에서 시작된다어디에 축적되는지, 저속 운항이 전속보다 왜 더 위험한지, 중독과 뱃멀미를 어떻게 구별하는지, 처음 몇 분간 무엇을 해야 하는지를 다룬다. 사고조사 문서를 바탕으로 정리했다.2026년 9월 7일 · 4 분
안전비상 조타: 틸러를 찾는 것만으로는 부족하다, 한 번은 직접 물 위에서 장착해봐야 한다왜 락커 속 예비 틸러는 작동하는 조타 장치로 인정되지 않는지, 실제로 장착할 때 무엇이 방해가 되는지, 항해 전 한 시간 만에 점검하는 방법.2026년 9월 7일 · 4 분
안전구매한 요트의 비상 위치 표시 신호기가 구조대를 이전 소유주에게 부른다구매와 회항 후 EPIRB와 PLB를 왜 재등록해야 하는지, 자신의 신호기가 누구 명의로 되어 있는지 확인하는 방법, 이를 하지 않으면 구조대가 무엇을 보게 되는지.2026년 9월 7일 · 3 분
안전비상 정지 핀: 출항 전 30초 점검킬 스위치 핀이 실제로 엔진을 정지시키는지 확인하는 방법, 몸에 어떻게 부착해야 하는지, 코드가 눈에 띄지 않게 노후화되는 이유, 그리고 조타를 다른 사람에게 넘길 때 함께 넘겨야 할 것.2026년 9월 7일 · 3 분
안전텐더용 리튬 배터리: 어디서 충전하고 손상된 배터리를 어떻게 알아볼 것인가이런 화재가 일반적인 방법으로 진화되지 않는 이유, "충전 금지"를 뜻하는 징후들, 항해 중 배터리 보관 위치, 겨울철 보관 방법.2026년 9월 7일 · 4 분기관과 전기
기관과 전기선상 배터리: 배터리가 한 시즌 만에 죽는 이유배터리가 방전되는 진짜 이유, 납산과 리튬이 실제로 어떻게 다른지, 실제로 필요한 용량은 얼마인지, 그리고 배터리가 이미 죽었는지 어떻게 알아보는지 정리했습니다.2026년 9월 6일 · 5 분
기관과 전기Teranova공기가 어디서 들어오는지, 엔진이 잠깐 걸렸다가 꺼지는 이유, 단계별 에어빼기 순서, 그리고 에어빼기 후에도 시동이 걸리지 않을 때 무엇을 해야 하는지.2026년 9월 6일 · 5 분
기관과 전기해수 펌프 임펠러: 왜 마모되는지, 그리고 수리 키트가 없을 때 대처법선박 엔진에서 가장 흔한 고장. 증상, 응급 조치, 직접 교체하는 방법, 그리고 수리 키트가 단종되었을 때의 대처법.2026년 9월 6일 · 5 분
기관과 전기스턴튜브와 스터핑박스: 물이 새는 것은 정상인가 아닌가분당 몇 방울까지 정상인지, 스터핑박스 패킹과 무주수식 실은 어떻게 다른지, 조이는 방법과 미루지 말고 교체해야 할 때는 언제인지.2026년 9월 6일 · 5 분
기관과 전기선박 엔진 과열: 점검 순서대로 정리한 일곱 가지 원인닫힌 시콕부터 타버린 헤드 개스킷까지. 점검해야 할 순서, 항해 중에 할 수 있는 조치, 즉시 시동을 꺼야 하는 시점.2026년 9월 2일 · 4 분선체와 갑판
선체와 갑판항해 전 삭구 점검: 마스트를 위험에서 구하는 20분 점검아래에서 봐야 할 것과 위에서만 보이는 것, 실제로 끊어지는 지점, 끊어진 가닥을 읽는 법, 그리고 션라우드를 통째로 교체할 때.2026년 9월 6일 · 5 분
선체와 갑판요트 동절기 보관: 추위가 오기 전에 해야 할 일과 절대 하면 안 되는 일시스템별 작업 순서, 봄에 큰 비용을 치르게 하는 세 가지 실수, 그리고 미뤄도 되는 일에 대한 솔직한 답. 처음 보트를 정박시키는 분들을 위한 글입니다.2026년 9월 6일 · 6 분
선체와 갑판킹스톤과 선체 관통 피팅: 무엇을 점검하고 언제 교체할 것인가정박 중인 선박을 침몰시킬 수 있는 유일한 부품. 점검 방법, 청동에 낀 녹청이 의미하는 것, 그리고 마개가 항상 옆에 걸려 있어야 하는 이유.2026년 8월 31일 · 4 분항해술
항해술육상에 남긴 항해 계획, 누구에게 맡겼습니까종이 한 장이 구조대에게는 삼십 분의 질문을 대신해줍니다. 그 안에 무엇이 들어가야 하는지, 누구에게 건네야 하는지, 그리고 카약에서도 사십 피트급 요트 못지않게 왜 필요한지.2026년 9월 12일 · 3 분항해술락커 속 구명조끼: 착용할 시간이 없는 이유MAIB 조사: RIB에 탄 세 명, 아무도 구명조끼를 입지 않았고 두 명이 사망했다. 물속에서 구명조끼가 무엇을 해주는지, 중요한 것은 보유가 아니라 착용이라는 것, 그리고 실제로 입게 될 구명조끼를 고르는 방법.2026년 9월 12일 · 3 분
항해술해도는 매주 낡아간다: 위험한 개정 정보를 놓치지 않는 법방금 내려받은 해도가 최신이라는 뜻은 아닌 이유, 긴급 개정이란 무엇인지, 출항 전 15분 만에 자신의 항해 구역을 점검하는 방법, 그리고 전자해도와 종이해도의 차이.2026년 9월 8일 · 3 분
항해술Middle Sea Race 10월 17일: 출항 한 달 전에 확인할 것시칠리아를 도는 제47회 레이스는 2026년 10월 17일 토요일에 출발하며, 이미 Offshore Special Regulations 2026–2027년판을 기준으로 준비가 진행되고 있다. 이것이 무엇을 바꾸는지, 그리고 어떤 순서로 배를 점검해야 하는지 정리한다.2026년 9월 8일 · 3 분
항해술앵커가 안 잡히는 이유: 요트가 밀리는 원인과 실제로 좌우하는 것체인을 얼마나 풀어야 하는지, 왜 바닥 재질이 앵커보다 중요한지, 배가 밀리고 있다는 것을 어떻게 알아채는지, 그리고 밤에 앵커가 빠져 옆 배 쪽으로 밀려갈 때 무엇을 해야 하는지에 대한 이야기.2026년 9월 6일 · 5 분
항해술해도는 매주 낡아간다: 위험한 개정 정보를 놓치지 않는 법방금 내려받은 해도가 최신이라는 뜻은 아닌 이유, 긴급 개정이란 무엇인지, 출항 전 15분 만에 자신의 항해 구역을 점검하는 방법, 그리고 전자해도와 종이해도의 차이.2026년 9월 8일 · 3 분항해술Middle Sea Race 10월 17일: 출항 한 달 전에 확인할 것시칠리아를 도는 제47회 레이스는 2026년 10월 17일 토요일에 출발하며, 이미 Offshore Special Regulations 2026–2027년판을 기준으로 준비가 진행되고 있다. 이것이 무엇을 바꾸는지, 그리고 어떤 순서로 배를 점검해야 하는지 정리한다.2026년 9월 8일 · 3 분항해술앵커가 안 잡히는 이유: 요트가 밀리는 원인과 실제로 좌우하는 것체인을 얼마나 풀어야 하는지, 왜 바닥 재질이 앵커보다 중요한지, 배가 밀리고 있다는 것을 어떻게 알아채는지, 그리고 밤에 앵커가 빠져 옆 배 쪽으로 밀려갈 때 무엇을 해야 하는지에 대한 이야기.2026년 9월 6일 · 5 분부품 조달
승무원
규정과 서류
규정과 서류극지 코드, 요트까지 확대되다: 300톤 기준선과 달라지는 것들2026년 1월 1일부터 항해 안전과 항해 계획에 관한 요구사항이 300 GT 이상의 프레저 요트에도 적용된다. 누구에게 해당하는지, 출항 전에 무엇을 해야 하는지, 그리고 총톤수가 왜 무게가 아닌지를 다룬다.2026년 9월 8일 · 3 분
규정과 서류개인 요트가 끝나고 상업용 선박이 시작되는 지점영국의 Sport or Pleasure Vessel Code는 2025년 12월 12일부터 시행된다. 경계선을 짚어본다: 24미터 미만, 승객 12명 이하, 화물 없음 — 그리고 승선에 대가를 받는 순간부터 무엇이 달라지는가.2026년 9월 8일 · 3 분