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사람이 물에 빠졌을 때: 찾는 것은 절반, 끌어올리는 것이 나머지 절반

MOB 버튼이 사람을 구하지 못하는 이유, 젖은 사람의 무게, 수평 인양과 수직 인양의 차이, 그리고 실제로 필요해지기 전에 자신의 방법을 점검하는 법.

2026년 9월 8일 · 4 분
1 — 수면까지 내려가는 사다리. 2 — 윈치로 로프를 이용한 인양. 3 — 돛으로 만든 구조용 슬링(들것). 4 — 저체온증 시 수평 인양.

대부분의 보트에서 "사람이 물에 빠졌을 때" 훈련은 진짜 어려움이 시작되는 지점에서 끝난다. 부표를 건져 올리고 마네킹에 접근하면 모두가 만족한다.

그다음에는 대부분의 승무원이 답을 갖고 있지 않은 질문이 남는다. 성인을 물에서 갑판 위로 어떻게 끌어올릴 것인가. 영국 해사청은 2026년 4월 사람을 물에서 끌어올리는 지침을 개정했는데, 바로 이 부분이 — 수색이 아니라 — 여전히 약점으로 남아 있기 때문이다.

끌어올리는 것이 생각보다 어려운 이유

옷을 입은 채 젖은 사람의 무게는 약 100킬로그램에 달한다. 젖은 재킷, 신발, 부풀어 오른 구명조끼까지 더하면, 육상에서라면 두 사람이 힘껏 달려들어야 들어 올릴 수 있는 무게를 끌어올리는 셈이다.

본인은 도움이 되지 않는다. 차가운 물속에서 몇 분만 지나도 손에 힘이 빠져 잡을 수 없게 된다. "지금 당장 스스로 올라오겠다"던 사람도 10분 후에는 무언가를 붙잡는 것조차 못 한다.

선체 측면이 높다. 일반 크루저에서 수면부터 뱃전까지는 1미터에서 1.5미터다. 이것은 벽이나 마찬가지다.

보트는 움직인다. 표류 중이라도 뱃머리가 좌우로 흔들리기 때문에, 뱃전 옆의 사람은 붙었다 떨어졌다를 반복한다.

처음 30초

순서는 항상 동일하며, 그 어떤 장비보다 중요하다.

  1. "사람이 물에 빠졌다!"라고 외친다 — 크게, 모두에게 들리도록.
  2. 뜨는 물건은 무엇이든 즉시 던진다, 그 사람 쪽으로.
  3. 관찰자를 지정한다. 한 사람은 오직 물에 빠진 사람만 바라보며 손으로 위치를 가리킨다. 조타도, 물건을 던지는 것도, 무전 교신도 하지 않고 오직 지켜보기만 한다. 파도 속에서 사람을 시야에서 놓치는 것은 순식간이다.
  4. 기기의 MOB 버튼을 누르고 지점을 표시한다.
  5. 이제야 비로소 조종을 시작한다.

MOB 버튼은 해도 위의 표시일 뿐, 구조 수단이 아니다. 사람을 끌어올리지도, 물 위에 떠 있게 해주지도 않는다.

끌어올리는 세 가지 방법, 모두 미리 시도해봐야 한다

어떤 방법도 모든 보트에 통하지 않는다 — 그래서 자신의 보트에 맞는 방법을 알아야 한다.

사다리. 사람이 의식이 있고 보트가 심하게 흔들리지 않는다면 빠르다. 사다리는 수면까지 닿아야 하고 물 쪽에서 펼칠 수 있어야 한다. 위에서만 펼쳐지는 방식이라면, 물에 빠진 사람은 손이 닿지 않는다.

윈치로 로프를 이용해 끌어올리기. 체격이 크거나 힘이 빠진 사람에게 가장 확실한 방법이다. 미리 준비된 인양 고리나 보슨 체어가 필요하고, 역할도 미리 연습해 두어야 한다: 누가 윈치를 감는지, 누가 방향을 잡는지, 누가 붙잡는지.

돛이나 그물을 이용하는 방법. 뱃전 너머로 늘어뜨린 스테이슬이나 전용 그물이 요람 모양을 만들어 그 안으로 사람을 굴려 넣는다. 느리지만, 스스로 힘을 쓸 수 없는 사람도 끌어올릴 수 있다.

거의 항상 통하지 않는 방법은 손으로 뱃전 너머로 끌어올리는 것이다. 건강한 성인 남성 두 명도 1.5미터 높이의 뱃전 너머로 젖은 사람을 끌어올리지 못한다는 사실은 첫 훈련에서 바로 드러난다.

수직이 아니라 수평으로

이 사실을 아는 사람은 드물지만, 결정적인 차이를 만든다.

차가운 물속에 오래 있던 사람은 가능한 한 수평 자세로 끌어올려야 한다. 이유는 차가운 물이 혈관을 수축시키기 때문에, 갑자기 수직으로 들어 올리면 심장에서 혈액이 빠져나가기 때문이다. 이 현상은 이미 알려져 있고 구조대원들 사이에서도 인지되어 있다.

실전에서는, 선택의 여지가 있다면 겨드랑이 아래로 위로 끌어당기지 말고, 겨드랑이와 무릎 아래에 고리를 걸어 끌어올려야 한다.

실전 훈련을 진행하는 법

부표가 아니라 사람으로. 구명조끼를 입은 자신의 승무원과 함께, 부두에서, 따뜻한 날씨에.

  1. 사람이 뱃전 옆 물속으로 들어간다.
  2. 승무원들이 선택한 방법으로 그 사람을 끌어올려 본다.
  3. 시간을 잰다.
  4. 역할을 바꿔 반복한다: 조타를 맡았던 사람이 이번에는 끌어올리는 역할을 한다.

이런 훈련을 처음 해본 뒤 대부분의 보트에서는 장비를 바꾼다. 대개 사다리가 너무 짧고, 인양 고리가 아예 없으며, 윈치는 물이 보이지 않는 위치에 있다는 사실이 드러난다.

배에 갖춰야 할 것

  • 로프가 달린 구명부환과 불빛이 달린 부표 — 한 번의 동작으로 던질 수 있는 위치에.
  • 인양 고리나 보슨 체어, 구입만 해두고 방치한 것이 아니라 사용법을 익혀둔 것.
  • 수면까지 닿는 사다리, 아래쪽에서 펼칠 수 있는 것.
  • 인양 지점에 : 로프가 엉키기 때문이다.
  • 따뜻하고 마른 옷 준비: 끌어올린 뒤부터 저체온증이 시작된다.

사람을 끌어올리는 것에 관한 국제 기준은 대형 선박을 위해 만들어졌지만, 해사청은 협약 적용 대상이 아닌 소형 선박에도 이를 업계 지침으로 삼을 것을 명확히 권고한다. 이는 합리적이다: 끌어올리는 물리적 원리는 동일하기 때문이다.

요약

사람을 찾는 것은 절반의 일이다. 나머지 절반은 이미 힘이 빠진 손으로 100킬로그램에 달하는 젖은 무게를 1.5미터 높이의 뱃전 너머로 끌어올리는 것이다. 자신의 방법을 정하고, 역할을 연습하고, 실제 사람과 함께 부두에서 한 번은 시도해 보라. 그 밖의 모든 것은 결정적인 순간에 통하지 않는 이론일 뿐이다.

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