ETAPA 01 · GRATUITA
Você envia a solicitação
Uma foto da placa de identificação, a peça quebrada ao lado de uma régua e algumas palavras sobre o barco e o problema. Enviar uma solicitação não custa nada.
A unidade saiu de linha, não há kit de manutenção e o revendedor apenas dá de ombros. Envie uma foto da placa de identificação: vamos identificar a unidade e encontrar quem tem a peça. Se quiser, enviamos para o seu porto.
Você não corre atrás de fornecedores, não escreve num idioma que não fala, nem precisa descobrir quem ainda tem estoque para a sua unidade. Esse é o nosso trabalho: escritórios próprios na Coreia e na Turquia, parceiros em outros lugares — estamos onde essas peças estão.
Uma foto da placa de identificação, a peça quebrada ao lado de uma régua e algumas palavras sobre o barco e o problema. Enviar uma solicitação não custa nada.
Avaliamos que tipo de caso é e quanto trabalho a busca vai exigir, e então cotamos o preço da busca. Se o preço não for do seu agrado, você simplesmente não paga.
Identificamos a unidade e a peça, verificamos o estoque do revendedor, depois do fabricante, depois o restante do mercado. Você recebe nossos resultados e de uma a três opções onde pode comprar a peça você mesmo.
Se a compra e a entrega ficarem a nosso cargo, isso leva tempo: contatamos fornecedores, reunimos opções e voltamos com uma oferta e entrega no seu porto.
Qualquer unidade a bordo: kits de manutenção, peças desgastadas e itens há muito fora de linha. Marca e ano não importam — o que importa é a placa de identificação.
Não vê a sua categoria? Escreva mesmo assim. Metade das consultas começa com “isto provavelmente não é para vocês”.
A ordem importa. Uma peça original é mais confiável e quase sempre mais barata do que fabricar uma nova, por isso a oficina mecânica é o nosso último recurso.
Começamos pelo original: sobras de revendedores, depósitos de manutenção, estoque de importadores. A peça muitas vezes está exatamente onde as pessoas pararam de procurar.
Se os revendedores não têm nada, vamos à fábrica e a quem construiu a unidade para a marca. Mesma peça, preço e prazo diferentes.
Desmanches, sobras de depósito, unidades de outros barcos, fornecedores independentes de peças compatíveis. É geralmente aqui que “fora de linha” se revela encontrável.
Se a peça não existe em lugar nenhum, nós a fabricamos: torneamento, fresagem, impressão 3D em metal. A partir de uma amostra e um desenho, com material escolhido para água salgada.
Em cada etapa você vê o que encontramos e quanto custa, e decide: continuar procurando ou aceitar o que já está sobre a mesa.
Uma peça que não existe ainda está em algum lugar A única questão é se você sabe a quem perguntar, e em que idioma. Nós sabemos — por isso encontramos o que o fabricante chama de fora de linha.
Três coisas. Dez minutos do seu tempo, um dia de e-mails economizado do nosso.
A placa no corpo da unidade: fabricante, modelo, número de série. Fotografe de frente, sem reflexo. Se metade do texto estiver apagada, envie assim mesmo — nós reconstituímos o resto.
A unidade quebrada dos dois lados, com uma régua ou paquímetro ao lado. Precisamos das dimensões de encaixe: diâmetro do eixo, número de estrias, espessura.
Qual é o barco, onde a unidade fica, o que aconteceu, qual a urgência e em que porto você está. O porto nos permite calcular o custo da entrega de imediato.
Se faltar algo, perguntaremos. Dados incompletos são melhores do que nenhum.
Esta etapa é gratuita. Analisamos o que você tem e depois informamos o preço da busca. Se o preço não for do seu agrado, você não paga nada.
Já estamos analisando. Em até um dia útil informaremos qual é a unidade, se a encontramos e quanto custará a busca. Guarde o número da solicitação — isso nos ajuda a localizar o seu caso mais rápido.
Um proprietário em Palermo não vai descobrir quem na Ásia ainda tem um rotor para uma bomba de 1998. Não porque não consiga, mas porque não fala o idioma e não sabe a quem perguntar. Esse é o nosso trabalho.
Teranova Group. Encontramos o que um comprador em um país precisa de fabricantes em outro e conduzimos o negócio até o fim: negociação, verificações, logística, alfândega. Peças náuticas são o mesmo trabalho, só que o cliente vem até nós, com uma avaria específica.
Um catálogo entrega uma lista de links e deixa você por conta própria. Nós trabalhamos o seu caso: identificamos a peça pela placa de identificação e pelas suas medidas, e encontramos quem a tem. A solicitação e a cotação são gratuitas — você paga apenas pela busca, e só se o preço lhe convier.
Comprar você mesmo a partir do que encontramos é um resultado normal: foi por isso que você pagou. Se a compra e a entrega ficarem a nosso cargo, isso leva tempo: contatamos fornecedores e voltamos com uma oferta para o seu porto.
Proprietários e comandantes, empresas de charter, marinas e estaleiros de manutenção. Se você administra uma frota, trabalhamos um lote de solicitações de uma vez.
A principal linha de trabalho do grupo é a busca e verificação de fabricantes na Coreia e na Turquia: teranovagroup.com
Um barco deveria estar navegando, não esperando uma encomenda Por isso cotamos o preço e o prazo antes de você pagar, calculamos a entrega até o seu porto e dizemos claramente quando substituir a unidade inteira é o caminho mais barato.
Enviar uma solicitação é gratuito. Analisamos o que você enviou, avaliamos quanto trabalho a busca vai exigir e cotamos um preço para o seu caso. Uma identificação simples a partir de uma placa legível e a caça a uma unidade fora de linha há vinte anos são trabalhos diferentes, com preços diferentes. Se o preço não for do seu agrado, você simplesmente não paga e não fica devendo nada.
Porque é trabalho de uma pessoa, não uma lista de links. A taxa é pequena, mas cumpre sua função: as pessoas vêm até nós com uma avaria real, em vez de “me mostre o que existe por aí”. Se o caso se revelar mais difícil do que parecia, avisamos antes de começar, não depois.
Diremos isso claramente e ofereceremos o próximo passo: um equivalente de outro fabricante, a substituição da unidade inteira, usinagem ou impressão em metal. Não enviamos um “não encontrado” sem continuação.
Pela placa de identificação da unidade, pelos números na própria peça e pelas suas medidas. Se os dados forem insuficientes, perguntamos antes de começar a busca.
A entrega faz parte da fatura, e você a vê antes de pagar, junto com o preço da peça e o prazo. Calculamos até o seu porto.
Sim — é para isso que serve a busca. Você fica sabendo o que é a peça e recebe de uma a três opções para comprá-la. A partir daí, pode conduzir sozinho. Deixar a compra e a entrega a nosso cargo é um trabalho à parte, com uma cotação à parte.
Em qualquer um. Escreva no que for mais confortável. Nós mesmos cuidamos da correspondência com depósitos, desmanches e fábricas, no idioma deles.
Sim. Com uma frota, é mais fácil trabalhar as solicitações em lote: envie uma lista e responderemos item por item.
Meu nome é Anton Madelkanov e fundei a Teranova. Isto não é apenas mais uma linha de serviço para mim: eu navego na Coreia, compito na classe ORC2 e termino no pódio por lá.
Uma avaria que mantém um barco no cais em vez de no mar é algo que conheço em primeira mão, não por histórias de clientes. Por isso, para peças náuticas, escreva diretamente para mim — sem formulário, sem assistente.
Uma única foto e diremos qual é a unidade, se a peça existe e quanto custa levá-la até o seu porto.
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