PASSO 01 · GRATUITO
Você envia a solicitação
Uma foto da placa de identificação, a peça quebrada ao lado de uma régua, e algumas palavras sobre o barco e a falha. Enviar uma solicitação não custa nada.
O equipamento saiu de produção, não há kit de manutenção, e o revendedor simplesmente dá de ombros. Envie uma foto da placa de identificação: vamos identificar o equipamento e encontrar quem tem a peça. Se você quiser, enviamos até o seu porto.
Você não precisa correr atrás de fornecedores, escrever em um idioma que não fala, nem descobrir quem ainda tem estoque para o seu equipamento. Esse é o nosso trabalho: escritórios próprios na Coreia e na Turquia, parceiros em outros lugares — estamos onde essas peças estão.
Uma foto da placa de identificação, a peça quebrada ao lado de uma régua, e algumas palavras sobre o barco e a falha. Enviar uma solicitação não custa nada.
Avaliamos que tipo de caso é esse e quanto trabalho de investigação vai exigir, depois informamos o preço da busca. Se o preço não lhe convier, você simplesmente não paga.
Identificamos o equipamento e a peça, verificamos o estoque do revendedor, depois o fabricante, depois o restante do mercado. Você recebe os nossos achados e de uma a três opções onde pode comprar a peça você mesmo.
Se a compra e a entrega ficarem a nosso cargo, isso leva tempo: contatamos fornecedores, reunimos opções e voltamos com uma oferta e a entrega até o seu porto.
Qualquer equipamento a bordo: kits de manutenção, peças desgastadas e itens há muito fora de produção. Marca e ano não importam — o que importa é a placa de identificação.
Não encontrou a sua categoria? Escreva mesmo assim. Metade dos pedidos começa com “isso provavelmente não é para vocês”.
A ordem importa. Uma peça original é mais confiável e quase sempre mais barata do que fabricar uma nova, por isso a oficina de usinagem é a última opção.
Começamos pelo original: sobras de revendedores, depósitos de assistência técnica, estoque de importadores. Muitas vezes a peça está exatamente onde pararam de procurar por ela.
Se os revendedores não têm nada, vamos à fábrica e a quem fabricou o equipamento para a marca. Mesma peça, preço e prazo diferentes.
Desmanches, sobras de depósito, equipamentos retirados de outros barcos, fornecedores independentes de peças compatíveis. É aí que, geralmente, o “fora de produção” se revela encontrável.
Se a peça não existe em lugar nenhum, nós a fabricamos: torneamento, fresagem, impressão 3D em metal. A partir de uma amostra e de um desenho, com material escolhido para água salgada.
A cada etapa você vê o que encontramos e quanto custa, e decide: continuar procurando ou aceitar o que já está sobre a mesa.
Uma peça que não existe ainda está guardada em algum lugar A única questão é saber a quem perguntar, e em que idioma. Nós sabemos — por isso encontramos o que o fabricante chama de descontinuado.
Três coisas. Dez minutos do seu tempo economizam um dia de e-mails do nosso.
A placa no corpo do equipamento: fabricante, modelo, número de série. Fotografe de frente, sem reflexo. Se metade do texto estiver apagada, envie assim mesmo — nós reconstruímos o resto.
O equipamento quebrado, dos dois lados, com uma régua ou paquímetro ao lado. Precisamos das dimensões de encaixe: diâmetro do eixo, número de estrias, espessura.
Qual é o barco, onde fica o equipamento, o que aconteceu, qual a urgência e em que porto você está. O porto nos permite calcular o custo da entrega de imediato.
Se faltar alguma coisa, perguntamos. Dados incompletos são melhores do que nenhum dado.
Esta parte é gratuita. Analisamos o que você tem e informamos o preço da busca. Se o preço não lhe convier, você não paga nada.
Já estamos analisando. Em até um dia útil, diremos qual é o equipamento, se o encontramos e quanto custará a busca. Guarde o número da solicitação — ele nos ajuda a localizar o seu caso mais rápido.
Um proprietário em Palermo não vai descobrir quem na Ásia ainda tem um rotor para uma bomba de 1998. Não porque ele não consiga, mas porque não fala o idioma e não sabe a quem perguntar. Esse é o nosso trabalho.
Teranova Group. Encontramos o que um comprador em um país precisa de fabricantes em outro e acompanhamos o negócio até o fim: negociação, verificações, logística, alfândega. Peças náuticas são o mesmo trabalho, só que o cliente vem até nós com uma avaria específica.
Um catálogo entrega uma lista de links e deixa você por sua conta. Nós trabalhamos o seu caso: identificamos a peça a partir da placa de identificação e das suas medidas, e encontramos quem a tem. A solicitação e o orçamento são gratuitos — você paga apenas pela busca, e somente se o preço lhe convier.
Comprar você mesmo com base no que encontramos é um resultado normal: é para isso que você pagou. Se a compra e a entrega ficarem a nosso cargo, isso leva tempo: contatamos fornecedores e voltamos com uma oferta para o seu porto.
Proprietários e comandantes, empresas de charter, marinas e estaleiros de manutenção. Se você administra uma frota, processamos um lote de solicitações de uma vez.
A principal atividade do grupo é a busca e a verificação de fabricantes na Coreia e na Turquia: teranovagroup.com
Um barco deveria estar navegando, não esperando uma encomenda Por isso informamos o preço e o prazo antes de você pagar, calculamos a entrega até o seu porto e dizemos claramente quando trocar o equipamento inteiro é a opção mais barata.
Enviar uma solicitação é gratuito. Analisamos o que você enviou, avaliamos quanto trabalho a busca vai exigir e informamos um preço para o seu caso. Uma identificação simples a partir de uma placa legível e a busca por um equipamento descontinuado há vinte anos são trabalhos diferentes, com preços diferentes. Se o preço não lhe convier, você simplesmente não paga e não deve nada a nós.
Porque é o trabalho de uma pessoa, não uma lista de links. A taxa é pequena, mas cumpre a sua função: as pessoas vêm até nós com uma avaria real, em vez de “me mostre o que existe por aí”. Se o caso se revelar mais difícil do que parecia, avisamos antes de começar, não depois.
Vamos dizer isso claramente e oferecer o próximo passo: um equivalente de outro fabricante, a troca do equipamento inteiro, usinagem ou impressão em metal. Não mandamos um “não encontrado” sem continuação.
Pela placa de identificação do equipamento, pelos números na própria peça e pelas suas medidas. Se faltarem dados, perguntamos antes de começar a procurar.
A entrega faz parte da fatura e você a vê antes de pagar, junto com o preço da peça e o prazo. Calculamos até o seu porto.
Sim — é para isso que serve a busca. Você descobre qual é a peça e recebe de uma a três opções para comprá-la. A partir daí, pode seguir por conta própria. Deixar a compra e a entrega a nosso cargo é um trabalho à parte, com orçamento à parte.
Qualquer um. Escreva no idioma que for mais confortável para você. Nós cuidamos da correspondência com depósitos, desmanches e fábricas, no idioma deles.
Sim. Com uma frota, é mais fácil processar as solicitações em lote: envie uma lista e responderemos item por item.
Meu nome é Anton Madelkanov e eu fundei a Teranova. Isso não é apenas mais uma linha de serviço para mim: eu navego na Coreia, corro na classe ORC2 e termino no pódio por lá.
Uma avaria que mantém um barco no cais em vez de no mar é algo que conheço em primeira mão, não pelas histórias dos clientes. Por isso, para peças náuticas, escreva diretamente para mim — sem formulário, sem assistente.
Uma foto e diremos qual é o equipamento, se a peça existe e quanto custa levá-la até o seu porto.
Iniciar uma busca