経験がほとんどなくてもレガッタやデリバリーのクルーになる方法

毎年、何千人もの人が乗客としてではなく、クルーの一員として初めて海に出る。彼らのほとんどは資格をひと通り揃えて来たわけではない——働く意欲と邪魔をしない能力を持って来ただけだ。

実際にどう成り立っているのかを見ていこう。どこで探すか、何を書くか、何に対してお金が動くか、そしてどこで痛い目に遭うか。

本当に求められていること

経験は役に立つが、それは三番目の項目にすぎない。最初の二つは別のものだ。

• 波に負けて崩れないこと。 重度の船酔いだけが、本当に道を閉ざすものだ。それ以外はすべて経験で克服できる。
• 狭い空間で一緒に過ごせること。 4人、1週間、2つのキャビン、共用のトイレ——ここでは資格よりも人柄が重要になる。
• 言われたことをやり、わからなければ聞き直すこと。 他人の船の上では、自発性よりも指示をきちんとこなすことの方が評価される。

エイトノットの結び方や舵の取り方を覚えるのは2日もあれば十分だ。しかし、夜中の3時に起きてワッチに立ち、周りの空気を壊さずにいられるかどうかは、そう簡単な話ではない。

人はどこで探されているか

レガッタ。 クルーは特定のイベントに向けて募集され、多くの場合1〜2か月前から集められる。レガッタカレンダー——まずは地理的に近いものから見てみるといい。

デリバリー(回航)。 船をA地点からB地点へ移動させる必要がある場合——造船所から、越冬地から、売却後などだ。ワッチに人手が必要なため、ここで初心者が採用されることが最も多い。デリバリーの仕組み。

マリーナ。 今でも多くの方法より効果的な昔ながらのやり方——マリーナの掲示板と、ヨットクラブのバーでの会話だ。特にラス・パルマスでは、11月の大西洋横断出発前にその傾向が強い。

コミュニティやチャット。 クラブ単位、クラス単位、地域単位のものがある。だからこそ私たちは自分たちの掲示板を作っている——「見知らぬ人にDMを送る」のではなく、信頼できるコミュニティの中で完結させるためだ。

キャプテンに何を書くべきか

自己紹介の長文よりも、5行程度の短いメッセージの方がうまくいく。

1. あなたが誰で、何歳か。 経歴は不要。
2. これまで海上で何をしてきたか。 正直に。「2週間のチャーターで舵を取った」「子供の頃にディンギーに乗っていた」「何もないが学びたい」——このどれもが正解だ。
3. いつ空いているか。 遅延分の余裕も含めた正確な日付を。
4. セーリング以外に何ができるか。 料理、ディーゼルエンジン、電気系統、医療知識、語学——航海中はこれらも同じくらい重宝される。
5. 本質的な質問をひとつ。 これは募集内容をきちんと読んだことの証明になる。

書いてはいけないこと——「何でもやります」「報酬は気にしません」「採用すれば後悔しませんよ」。これらは、自分が何に足を踏み入れようとしているのか理解していないと受け取られる。

お金:3つの仕組みと何が普通か

労働と引き換えのマイル。 無償で乗船し、港までの往復交通費と、場合によっては食費の一部を自己負担する。その代わりにマイルと乗船記録が得られる。初心者にとって最も一般的で、まったく普通の仕組みだ。

有償クルー。 キャプテンに、まれにセーラーにも報酬が支払われる。初心者がこの形で採用されることは少ない。

教育目的の航海。 航海中の指導に対して、スクールやインストラクター役のスキッパーに料金を支払う。これも普通のことだ——契約書と請求書のあるスクールであれば。

危険信号と見なすべきこと: クルーの席を確保するための保証金を、個人の口座に振り込むよう求められること。正常なデリバリーやレガッタでは、見知らぬ個人への前払いをセーラーに求めることはない。教育目的の航海であれば、支払先は組織であり契約に基づくべきで、「席を確保しておくからカードに振り込んで」というものではない。

航空券を買う前に確認すべきこと

• 船が実在すること。 船名、母港、写真、できれば動画も。船名を公開の登録簿で確認する。
• キャプテンが誰か。 名前、経験年数、過去の航海歴。直接尋ねてみるといい——まともなキャプテンなら答えてくれる。
• 帰りの交通費は誰が払うか。 最もトラブルになりやすい点だ。
• 計画が崩れたらどうなるか。 天候、故障、造船所の遅延——よくあることだ。あらかじめ取り決めておく。
• 保険。 船の保険がクルーとその航行区域をカバーしているか確認する。
• 余裕を持った帰りの航空券。 到着予定日当日にしないこと。航海の3分の1は遅延する。

持っていくべきもの

防水ウェア一式、滑りにくい靴、暖かいミドルレイヤー(10月の地中海の夜は冷える)、赤色モード付きのヘッドランプ、酔い止め、個人用の救急セット、モバイルバッテリー、スーツケースの代わりにソフトバッグ——硬いスーツケースは船の上では置き場所がない。

そして書類——パスポート、保険証、免許証(持っていれば)。

どこにも行ったことがない場合、何から始めるか

短いものから始めるといい——週末の沿岸レガッタや、海岸沿いの2〜3日のデリバリーだ。そうすれば、3週間の外洋航海に申し込む前に、自分が揺れにどう耐えられるか、そもそもこれが好きかどうかという肝心な部分がわかる。

その後は、マイルは自然と積み重なっていく。

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私たちはデリバリーとクルーの掲示板を作っている——オーナーがチームを探し、キャプテンとセーラーが航海を探す場であり、そこにいるのはチャットに書き込んだだけの人ではなく、身元が確認された人たちだ。クルーの席を探している、あるいは逆に航海のための人を探しているなら——私たちに連絡してください。すでに手動でそうしたマッチングを行っている。