Barcolana: 一千五百艘船同在一条起跑线上

设想一个宽达数英里的海湾，湾中是一堵从岸到岸的风帆之墙。不是几十艘船，而是两千多艘，同时，站在同一条起跑线上。这就是十月第二个星期日的的里雅斯特。

一切是如何开始的

1969年，Società Velica di Barcola e Grignano 帆船俱乐部决定为自己人举办一场秋季比赛。五十一艘船参加了起航，全部来自的里雅斯特本地的俱乐部。

选定十月第二个星期日，并非出于对这个数字的偏爱：其余合适的周末都已经被其他知名赛事占用了。就这样，一个随意的选择变成了传统——如今 Barcolana 是地中海赛季的收官之战。

载入纪录的记录

2018年10月14日，2689艘船、超过一万六千人齐聚起跑线。2019年2月，这一数字被正式登记为世界纪录：地球上参赛船只最多的帆船赛。

这个数字值得记在心里。两千五百艘船体同时漂在水面上，已经不是通常意义上的体育比赛，而是一种由人制造出来的自然现象。

为什么所有人都来这里

Barcolana 几乎向所有人敞开大门，这正是它的设计所在。小型船只的报名费从几十欧元起。赛程短。名义上只有一场比赛，不会被拆分成无穷无尽的分组。

于是，在别处永远不会相遇的船员们，出现在了同一片水域：奥运国家队、驾驶大型maxi赛艇的职业车队、当地渔民、乘着老旧巡航艇的一家人，以及生平第一次站上起跑线的人。

如果你从未参加过比赛，却想试一试——这或许是世界上最好的处女秀。没有人会对你的出现感到惊讶。

颁给最慢者的奖杯

的里雅斯特人对自己不乏调侃，这一点在奖项名单里体现得淋漓尽致。

自1974年起，这里颁发«Cici no xe per barca»奖——用当地方言大致可译作“奇奇不适合开船”。它颁给年度水上最荒唐的举动。的里雅斯特人讲起历届得主名单，比讲起冠军名单还要津津乐道。

而从2019年起，又有了«Coppa Cagoia»——“蜗牛杯”。它颁给那些终究赶在关门时间之前完赛的船中最慢的一艘。也就是说，到达了。慢，但到达了。

这两个奖项，比任何对赛程的描述都更能说明 Barcolana 的本质。在这里，重要的是出发并抵达，而不一定是获胜。

这在水上意味着什么

美吗？是的。简单吗？不。

起航。两千艘船从同一条线上散开。这是你所见过最拥挤的水域。船与船之间的距离以米计算，而不是以船身计算。

风。的里雅斯特湾以博拉风（bora）闻名——一种从喀斯特高原吹下的寒冷下降风，来时阵阵而无预警。好年景里博拉风根本不来，船队就在无风中静止；坏年景里，它会来。

观众。这一天，的里雅斯特的海滨长堤挤得水泄不通。从岸上就能看到一切：海湾狭窄，赛道就在近旁经过。这很难得——通常帆船赛在岸上是完全看不到的。

如果你打算前往

报名提前开放，名额足够所有人——这里没有参赛人数上限，这正是这场赛事的意义所在。船可以在的里雅斯特租用，也可以自己从亚得里亚海驶来。

最该明白的一点是：这不是一场争夺名次的比赛。这是整座城市出海的一天。名次会写进成绩单，而留在记忆里的，是那堵风帆之墙。